THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE CỨU HỘ GIAO THÔNG
- Xe cơ sở Hyundai New Mighty 110SP
Khối lượng toàn bộ | 10.600 kg |
Khối lượng bản thân | 2.820 kg |
Tải trọng | 7780 |
Thùng nhiên liệu | 100 lít |
Chiều dài | 6.630 mm |
Chiều rộng | 2.000 mm |
Chiều cao | 2.300 mm |
Chiều dài cơ sở | 3.775 mm |
Khoảng sáng gầm xe | 230mm |
Tên động cơ | D4GA |
Tiêu chuẩn khí thải | Euro4 |
Dung tích xy lanh | 3.933 cc |
Công suất cực đại | 110/2.500 kW/rpm |
Momen xoắn cực đại | 579/1.400 N.m / rpm |
Hộp số | Hộp số cơ khí,5 số tiến, 1 số lùi |
Tốc độ tối đa | 93,4 km/h |
Khả năng vượt dốc tối đa | 22% |
Bán kính vòng quay tối thiểu | 7.01 m |
- Hệ thống cẩu gập:
Hệ thống cẩu gập được lắp phía trước sàn công tác hỗ trợ cho việc cẩu cứu hộ xe. Nhập khẩu đồng bộ từ Italy, do hãng COMET sản xuất.
Điều khiển vận hành cẩu bằng van tay cơ đồng bộ theo cẩu.
Model: : XC50 – A2
+ Bán kính hoạt động tối đa: 6.6 m
+ Độ cao tối đa khi nâng: 9.5 m
+ Tải trọng nâng tối đa: 4,16 tấn.mét
– Tải trọng nâng 1.160 kg / 3,59 m
– Tải trọng nâng 810 kg / 5,09 m
– Tải trọng nâng 620 kg / 6,6 m
- Hệ thống sàn trượt, càng nâng, tời và hệ thống thủy lực trên xe
Hệ thống cứu hộ trên sàn | – Dạng sàn trượt, kích thước 4800x 2100 mm – Tải trọng chở là 4200kg – Hành trình bàn trượt 3.000 mm – Góc tiếp đất của mặt sàn 130 – Có bộ phận ổn định xe được cứu hộ trên sàn (tay khóa hãm đấu nối nhanh, cáp xiết nhanh, …). – Vật liệu: Thép tấm Q345 |
Bộ càng nâng kéo phía sau | + Lực nâng của tay càng: 3.500 kg; + Lực kéo tay càng: 4.500kg + Chiều dài tay càng: 1.895 mm + Hành trình ra càng: 1.135 mm |
Kiểu tời kéo trên sàn xe | + Nguồn kéo: Mô tơ thủy lực; + Số lượng: 01 bộ + Lực kéo lớn nhất: 15.000lbs cho tầng kéo ngoài cùng (~6.818 kg) + Truyền động bằng cụm bánh răng hành tinh ăn khớp trong 2 cấp + Phanh tời: cơ khí tự động + Có đầy đủ các thiết bị an toàn đi kèm: van an toàn thủy lực; cụm dẫn hướng 4 chiều không gian mở rộng vùng làm việc cho tời, móc tời, nắp bảo vệ cáp,… |
Hệ thống thủy lực vận hành các thiết bị cứu hộ
| *Xi lanh thuỷ lực: Linh kiện ống xi lanh, cần xi lanh và zoăng phớt nhập khẩu từ Đài Loan – Xi lanh sàn trượt: 01 Chiếc. – Xi lanh nâng hạ sàn trượt: 02 Chiếc – Xi lanh nâng hạ sau: 02 Chiếc – Xi lanh ra vào càng nâng sau: 01 Chiếc * Van thủy lực nhập khẩu từ Đài Loan – Van phân phối thủy lực (lưu lượng nhất 45 lít/ phút, áp suất lớn nhất 320 bar) (van 5 tay): 01 bộ. – Van chống lún 2 chiều có điều khiển, lưu lượng lớn nhất 50 lít/ phút, áp suất lớn nhất 300 bar: 04 chiếc -Van an toàn kép (cho motor thủy lực) lưu lượng lớn nhất 70 lít/ phút, áp suất lớn nhất 300 bar: 01 Chiếc. *Bơm thủy lực nhập khẩu từ Ý – Lưu lượng 45,2 cc/vòng – Áp suất hoạt động liên tục lớn nhất: 250 bar – Áp suất làm việc không tiên tục lớn nhất: 270bar – Áp suất có thể chịu tối đa trong 15s: 300bar. – Số lượng: 01 chiếc. * Lọc dầu hồi thủy lực nhập khẩu từ Đài Loan – Lưu lượng tối đa: 100 lít/phút – Độ lọc dầu: 60 µm. – Kiểu loại: lọc hồi bắt mặt bích trên mặt thùng dầu, hạn chế tối đa việc bị ngoại lực va đập làm vỏ và lõi lọc. *Phụ kiện thủy lực: – Đồng hồ áp suất: 01 Chiếc. Loại bắt bích, chân ren sau đồng hồ, thuận tiện cho việc quan sát và vận hành xe. Áp suất tối đa: 250bar. – Van khóa đồng hồ: 01 chiếc – Loc dầu hút: 01 Chiếc. Toàn bộ các chức năng: nâng/hạ sàn trượt; ra/thu sàn trượt; tời thủy lực; nâng/hạ càng nâng sau; ra/thu càng nâng sau điều khiển hai chế độ: bằng tay và điều khiển từ xa sử dụng hai tầng điều khiển khí nén – điện (với chế độ điều khiển từ xa, chỉ cần 1 người có thể thao tác cứu hộ và căn chỉnh theo thời gian thực, rất thuận tiện cho việc vận hành xe và phù hợp xu thế hiện đại hóa các thiết bị điều khiển). |
Các thiết bị, dụng cụ cứu hộ đi kèm | Có 1 thùng đồ lắp cố định ở Satxi để chứa các thiết bị, dụng cụ cứu hộ kèm theo bao gồm: – 02 dây xích Φ10 dài 1 m – 04 dây xiết cộng lực chằng bánh xe – 01 bộ kẹp nhíp – 01 bộ gắp bánh xe. – 01 bộ kẹp xatxi – 04 chèn lốp xe trên mặt sàn thùng. – 01 móc tăng lực sàn xe. – 01 dây xiết cộng lực khóa vô lăng – 02 đèn công tác , 01 bình chữa cháy – 01 bộ ba tanh dùng để đặt vào lốp xe khi xe khóa 4 bánh và nâng đầu xe kéo theo. |